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力压深圳! 广西北部湾逆势高增长是否昙花一现

日期:2020-06-27 01:40

  北部湾港(000582.SZ)2019年年报显示,截至2019年12月31日,具有内、外贸航路条,根基实现了东南亚地域次要口岸全笼盖;内贸航路条),根基实现了天下沿海次要口岸全笼盖。

  不外,本年以来广西势头正劲。1-5月,在天下货色吞吐量前20大沿海口岸中,正增加的只要8个,而北部湾口岸以15.1%增速,位居第一。在天下集装箱吞吐量前20大沿海口岸中,正增加的只要4个,而广西北部湾口岸增加高达33.2%,也位居天下第一。

  中共地方、国务院近期印发的《关于新时代促进西部大开辟构成新款式的指点看法》明白指出,要完美北部湾口岸扶植,制造拥有国际合作力的口岸群。因而,对付北部湾港的成长,广西倾全力制造。

  广西发改委副主任唐爱斌6月16日在就此举行的旧事公布会上暗示,参照世界银行统计体例,以一票运单1个集装箱计较,按上述此方针测算,目前北部湾港货色进口、出口中介办事收费别离为4456元/票、3706元/票,到2020岁尾将别离降至2716元/票、2556元/票,降幅别离到达39%、31%;到2021岁尾将别离进一步降至2082元/票、1962元/票,降幅别离到达53%、47%,均低于上海港、宁波港目前的收费程度,与新加坡口岸收费程度根基相当。若是这些方针可以大概实现,北部湾港将成为我国最具合作力的沿海口岸。

  这份强力降费打算分2020岁尾和2021岁尾两个阶段施行,2020岁尾部门收费项目将到达上海港、宁波港等国内一流口岸收费程度,2021岁尾将到达新加坡港等国际先辈口岸收费程度。

  2007年,广西开创天下沿海口岸跨行政区域整合的先河,整合防城港、北海港和钦州港建立了广西北部湾国际港务集团公司。2011年,这三港又同一利用“广西北部湾港”这一名称,但受要地当地经济、根本设备等要素影响,北部湾港依然未能挤进天下前十。

  倏地上涨使得北部湾起头超越沿海次要口岸。自客岁以来,北部湾港和深圳港的吞吐量不断胶着,直到12月底才分出输赢,最初北部湾港以很是细小的差距不敌深圳港。2019年,北部湾口岸货色吞吐量为2.5568亿吨,上涨14.7%;深圳为2.5785亿吨,增加2.6%。

  郝攀峰暗示,北部湾港的航路主是以东南亚、中国香港航路为主,而像盐田、宁波舟山等口岸以欧洲、北美和南美等近海航路为主。从疫情的严峻水平来看,也是欧洲、北美和南美较严峻,东南亚影响较小。同时,沿海地域企业的泰西订单削减,而东南亚订单根基没有遭到影响。

  可是,郝攀峰以为,持久来看仍受几个要素影响,一是国际疫情,若是东南亚疫情进一步加剧,更多的国度口岸和航路停运,北部湾港的量也会遭到影响。“咱们预测本年环球口岸集装箱量将降落20%以上,这种大情况下北部湾港会不会延续势头很难说。”

  不外,对付广西北部湾港吞吐量的逆势增加,上述区域经济学者以为是短暂性的高增加,猛增加的势头不成连续。

  北部湾港2019年年报也提出,从目前我国口岸行业成长的特性来看,在物流财产下的口岸行业进入加速整合的阶段,在我国东部、华北地域口岸行业曾经呈现了产能相对过剩、临近地区同质化合作以及国际口岸经营商的合作与应战等问题。

  按照交通运输部6月22日公布的5月份天下口岸货色、集装箱吞吐量数据,1-5月,北部湾港货色吞吐量为1.1293亿吨,同比增加15.1%,而深圳同期数据为9230万吨,增速-7.5%。

  这一国度计谋对北部湾港是严重利好。2019年,西部陆海新通道班列开行2243列,同比增加94%,班轮开行450班,同比增加11%;本年一季度,开行班列700列,同比增加了五成。海港吞吐量由2016年13960万吨增加到2019年20500万吨,年均增加14%;集装箱吞吐量三年翻一番,由180万标箱增加到382万标箱,年均增加29%。

  在天下大部门沿海口岸吞吐量负增加的环境下,广西北部湾港000582股吧)本年却逆势大幅上涨,货色吞吐量、集装箱吞吐量均连结了两位数增加。此中,货色吞吐量更是跨越了深圳港,集装箱吞吐量增速位居天下第一。

  作为西部地域独一沿海省份,广西不断但愿操纵北部湾口岸制造西南地域出海大通道,以“背靠大西南,面向东南亚”计谋结组成为引领大西南的龙头。

  跟着根本设备的完美,广西货不走广西港的困局也获得改变。广西当地一位区域经济学者向第一财经记者引见,北部湾港的吞吐量上涨次如果散改集、广西货走广西港这两个缘由导致的。以前,广西本土的汽车和资赋性产物大多去广东出海,此刻都在回流。

  6月1日,广西公布了《关于鞭策进一步低落广西北部湾口岸中介办事收费专项步履方案(2020-2021年)》。这一专项步履方案对标上海港、宁波港601018股吧)和新加坡港等国内国际一流口岸,提出了低落理货办事费、船埠操作费、集装箱交代单费、船方提货单换单费、船埠办单费等13项中介办事收费降费方针。

  客岁,国度发改委印发了《西部陆海新通道总体规划》,明白要求完美广西北部湾港功效定位,提拔北部湾港在天下沿海口岸结构中的职位地方,制造西部陆海新通道国际流派港。提出2020年北部湾港集装箱吞吐量达500万标箱、海铁联运集装箱量10万标箱,2025年集装箱吞吐量到达1000万标箱、海铁联运集装箱量50万标箱。

  中国集装箱行业协会项目总监郝攀峰向第一财经记者暗示,北部湾港集装箱量的上涨得益于西部陆海新通道的成长和支持。新冠肺炎疫情之下,中国和东盟的商业额增加速于和美国、欧盟,北部湾的劣势航路是东盟航路,又有成渝为代表的西部要地当地支持,逆势增加就有了根本和来由。

  郝攀峰暗示,北部湾港要完成吞吐量跨越500万标箱,广西出台了特地的刺激打算。

  郝攀峰暗示,短暂的迸发该当是必定的,成渝为主的西部地域外贸正在逐步规复,和东南亚的商业也逐年添加,东盟曾经成为成渝的第一大商业伙伴,再加上东南沿海口岸的航路停航,规复迟缓等影响,西部陆海新通道前几年搭建的市场情况就阐扬出了比力大的感化。

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